截至4月底,鄭萬、鄭合(鄭阜)、太焦、鄭濟高鐵分別完成概算總投資的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。

以鄭州為中心的“米”字形高鐵建設情況如何?昨日,省十三屆人大常委會第三次會議審議瞭《河南省人民政府關於河南省“米”字形高鐵建設情況視察報告落實情況的報告》,其中提及,目前國內在建規模最大的樞紐站——鄭州南站站房建設計劃6月開工,鄭州東動車所擴建工程將於今年完成。

加快完善普速鐵路網方面,我省將加強跟蹤服務,確保蒙西至華中鐵路煤運通道2020年建成;確保三門峽至江蘇洋口港鐵路(河南段)2022年建成,加快形成“四縱六橫”普速鐵路網格局。同時,結合城市規劃提升改造既有普速鐵路客站,適時推進普速鐵路外遷改線工程,提高鐵路通行效率,提升鐵路與城市軌道交通、公交、出租車和社會車輛等各類交通方式的銜接換乘效率。(記者 張競昳)

近年來,全省鐵路建設取得瞭顯著成效,《報告》顯示,截至2017年底,全省鐵路營業裡程達5470.26公裡,其中高速鐵路1307.91公裡,城際鐵路171公裡。

鄭州南站站房建設計劃6月開工

鄭州東動車所擴建工程今年完成

其中,鄭萬高鐵沿線鉆孔樁基、承臺、墩身全部完成。鄭合(鄭阜)高鐵樁基、承臺、墩身全部完成。太焦高鐵臨時用地全部交付,永久用地交付67.1%,拆遷完成79.6%。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段全線標段均已進場。鄭州南站是目前國內在建規模最大的樞紐站,目前站場用地征拆工作基本完成,站房計劃2018年5月底前完成批復,6月開工建設。鄭州東動車所、商合杭高鐵、蒙西至華中鐵路等項目建設進展順利。

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建規模最大的樞紐站 鄭州南站站房計劃下月開工

其中,“三縱五橫”(京廣、京九和焦柳鐵路,晉豫魯、新菏兗日、隴海、孟平—漯阜、寧西鐵路)國鐵幹線網全部實現復線電氣化,技術裝備水平居全國前列,有力支撐瞭全省經濟社會發展。

河南鐵路營業裡程5470.26公裡

持續提升鐵路樞紐功能,我省將與中國鐵路總公司協商,盡快批復實施《鄭州鐵路樞紐總圖規劃》,對鄭州樞紐瓶頸路段進行擴能改造,今年完成鄭州東動車所擴建工程,配套建設洛陽、商丘、濮陽等動車存放檢修設施,確保以鄭州為中心的“米”字形高鐵網運能充分發揮、運輸效率全面提升。

另外,適時建設鄭州南站高鐵物流基地、圃田(占楊)一級物流基地、薛店二級物流基地等項目,促進鐵路運輸提質增效。城際鐵路建設方面,《報告》提出加快鄭州機場至鄭州南站城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路延長線、鄭州機場至許昌市域鐵路建設。

提高鐵路與城市交通銜接換乘效率

擴大高鐵網覆蓋服務范圍,《報告》明確,我省將確保鄭萬、鄭合(鄭阜)、商合杭高鐵河南段2019年建成,太焦、鄭濟高鐵鄭州至濮陽段2021年底建成。另外,加快鄭濟高鐵濮陽至濟南段前期工作,力爭2018年開工建設。

昨日,商合杭高鐵上跨既有隴海鐵路連續梁轉體成功。新華社發

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